La nueva infraestructura del ferrocarril en el sur de Chile avanza con fuerza. El puente ferroviario sobre el río Biobío —con una extensión de aproximadamente 1,8 km y doble vía electrificada— ya entró en plena operación, constituyéndose como el viaducto ferroviario más largo del país hasta ahora.

Datos clave de la obra

En su carta de publicación, se indica que la estructura fue inaugurada en modalidad de operación plena con la participación del tren Biotren, dando servicio entre las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz.

Se señala que el puente forma parte del plan maestro de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) para la región, trascendiendo del transporte de pasajeros hacia una integración logística mayor.

La obra fue proyectada para soportar carga de trenes más largos, además de prestar servicio público. Por ejemplo, se habla de una mejora de hasta 45 % en capacidad de carga ferroviaria.

Importancia para la región del Biobío

La puesta en marcha de este puente implica varios beneficios:

*Mejora de la conectividad entre las comunas costeras y portuarias del Biobío.

*Aumento de la capacidad del transporte ferroviario de carga, lo que reduce la presión sobre la carretera y el tráfico de camiones.

*Impulso al desarrollo inmobiliario y logístico en sectores del Gran Concepción que pueden beneficiarse de mejores accesos y tiempos de desplazamiento.

Relevancia para el sector inmobiliario

*La mejora en infraestructura de transporte tiende a elevar la plusvalía en zonas aledañas, lo que puede traducirse en mayor valorización de proyectos residenciales o de inversión.

*Zonas industriales y logísticas cercanas pueden apuntar a una demanda mayor de vivienda para trabajadores o ejecutivos del sector, abriendo opciones para inversión inmobiliaria.

*Inversionistas que buscan “entrega inmediata” o propiedades con proyección de crecimiento podrían considerar considerar proyectos en áreas con mejora de conectividad como esta.

Fuente principal: Diario Financiero